Já foi publicado
aqui no blog em dezembro de 2023 a respeito da reciclagem profunda in-situ com adição de emulsão asfáltica.
Conhecida também como FDR (do inglês Full
Depth Reclamation), esta técnica está em total ascensão no Brasil desde a
publicação.
Tive a oportunidade profissional
de participar de diversos projetos nos últimos 3 anos no Brasil em diversas concessionárias
de rodovias, assim como acompanhar o processo de elaboração e divulgação da
norma técnica DNIT 463/2025 – ES “Reciclagem de Pavimento Asfáltico in situ com
Emulsão Asfáltica”. Com a norma publicada, a solução deve ser adotada cada vez
mais pelos órgãos públicos (DNIT e DERs estaduais).
Na figura abaixo uma
ilustração dos benefícios da técnica, ressaltando que os pavimentos de muitas
rodovias brasileiras estão em estado de colapso estrutural ou próximos deste
patamar:
No vídeo a
seguir um exemplo de execução em uma obra realizada em Minas Gerais. Com uma velocidade
em torno de 6 metros/minuto (média de diversas obras) considerando
profundidades entre 20 cm e 25 cm, esta fantástica técnica permite a
recuperação estrutural de mais de 1 quilômetro de faixa por dia.
Nas próximas
publicações vou compartilhar informações técnicas das principais obras
realizadas no Brasil em rodovias de alto tráfego, tais como a Fernão Dias
(BR-381), a BR-386 no Rio Grande do Sul, BR-282 em Santa Catarina, entre outras.
Antes de compartilhar alguns exemplos, segue um resumo de todos os benefícios
técnicos, financeiros e ambientais da técnica.
